Roue d'entraînement du moteur HL230 AC

Spécification de la roue d'entraînement du moteur HL230 AC

Caractéristiques clés

1. Détails du moteur et de l'engrenage

   Moteur à induction CA d'une puissance de 1.6 kW ou 2.2 kW pour les deux variantes de modèle (HL230-AC1600-24-22B et HL230-AC2200-24-22B).

   Le moteur nominal atteint respectivement une vitesse d'environ 2 560 tr/min (pour 1.6 kW) ou 3 352 tr/min (pour 2.2 kW).

   Réduction de la vitesse (engrenage secondaire)-le rapport par défaut est de 22.07:1, avec des rapports optionnels de 14.5:1, 16.7:1, 22.07:1 et 27.31:1.

2. Roue et pneu

   Taille de la roue: φ 230 × 75mm, avec le matériau du pneu: polyuréthane/caoutchouc.

   Conçu pour la configuration d'entraînement vertical (la catégorie «Roue d'entraînement verticale») bien que le nom indique ici la roue motrice à courant alternatif.

3. Performance/Capacité

   Vitesse de voyage: 0-100 m/min.

   Traction évaluée: ~ 1 000 N (modèle de 1.6 kW) ou ~ 1 080 N (modèle de 2.2 kW)

   Traction maximale: jusqu'à ~ 2,500 N (1.6 kW) ou ~ 2,700 N (2.2 kW)

   Capacité de transport: 1,200 kg (par unité) pour les deux modèles.

4. Frein et électrique

   Couple de frein: 16  Nm, tension nominale pour frein DC 24 V.

   Entrée/tension pour le moteur: 24 V (bus DC) est la norme indiquée.

5. Domaine d'application

   Convient aux robots mobiles (AGV), aux empileurs de palettes, aux transpalettes, aux balayeuses, aux camions de travail aérien, etc.

6. Personnalisation facultative

   Rapport de réduction en option (comme indiqué ci-dessus) pour s'adapter à divers compromis vitesse/couple.

Avantages et avantages dans l'utilisation

À partir des caractéristiques ci-dessus, voici les avantages que ce produit offre dans le déploiement pratique:

• Capacité de charge et de traction élevées: avec une capacité de charge nominale de 1,200 kg et une traction potentielle allant jusqu'à ~ 2,700 N, le HL230 est bien adapté pour des applications relativement lourdes dans les AGV ou les équipements de manutention, donnant une robustesse pour des charges modérément lourdes par rapport aux roues motrices plus légères.

• Bonne plage de vitesse: La vitesse de déplacement jusqu'à 100 m/min permet un bon débit pour de nombreuses tâches de logistique intérieure ou d'automatisation d'usine. La combinaison de la réduction de la puissance du moteur signifie que vous pouvez faire correspondre la vitesse par rapport au couple pour votre application.

• Flexibilité via les rapports d'engrenage: les rapports de réduction en option permettent aux concepteurs de s'adapter à une vitesse plus élevée ou à un couple plus élevé en fonction du scénario charge/entraînement-offrant une plate-forme configurable plutôt qu'une spécification fixe.

• Pneu durable et design pour environnements industriels: le matériau du pneu (polyuréthane/caoutchouc) offre un bon mélange d'adhérence, de durabilité et d'absorption des chocs. La taille de la roue φ 230 × 75mm est importante et conçue pour supporter des charges plus lourdes avec stabilité.

• Frein intégré et système d'entraînement fiable: un b intégréRâteau (16  Nm) à DC 24 V permet à la roue de maintenir sa position en toute sécurité lorsque cela est nécessaire (important dans les scénarios d'arrêt/maintien AGV). La disposition de la boîte de vitesses du moteur à courant alternatif implique une conception d'entraînement mécanique mûrie pour un usage industriel.

• Intégration simplifiée pour les AGV et les robots: le produit étant destiné aux AGV, aux empileurs de palettes, aux balayeuses, etc., il prend probablement en charge les supports et interfaces de montage/lecteur standard, permettant aux intégrateurs de système de l'adopter plus facilement.

• Option d'entraînement vertical économe en espace: le fait d'être une roue d'entraînement verticale (conçue pour entraîner des roues montées verticalement) aide lorsque l'espace est limité ou pour les entraînements de souille où la pièce latérale est limitée.

• Durabilité et fiabilité: la conception de réduction des engrenages du moteur à induction CA a tendance à être robuste, implique moins de problèmes de maintenance (moins d'usure que certains entraînements à courroie ou à chaîne) et est plus adaptée à une utilisation industrielle continue.